关于尽快支持开工建设呼北高速邵阳段的建议

曾阳素

呼北高速公路起于内蒙古呼和浩特市，终于广西北海市，是我国一条南北交通大动脉，是国家高速公路网规划内项目，其中邵阳段新化至武冈建设总里程120公里，总投资132亿元，该高速原计划定于2014年开工建设，2017年建成通车。但由于多种原因，至今尚未开工。请求省交通厅加快推进呼北高速邵阳段前期工作，并尽快开工建设。

1、有利于突出资源开发，促进沿线地区经济快速发展。呼北高速邵阳段所经之处物产丰富，资源厚实。如武冈市素称“铜鹅之乡”、“卤菜之乡”，资源丰富，物产富饶，煤炭储量占湘西南探明储量的70%。隆回县是国家林业部命名的“金银花之乡”，金银花产量占全国总产量的一半，煤炭探明储量为1.2亿吨，年产水泥200万吨。邵阳县现已探明的矿藏有石膏、煤、锰等20余种，其中石膏贮量3.46亿吨，是全国最大储量基地之一，无烟煤储量1.5亿吨，为全国重点产煤县，年产煤120万吨以上。隆回、武冈、邵阳县三县（市）均是国家大型商品粮基地县，大型商品生猪出口基地县。邵阳县还是中国茶油之都。境内丰富的资源因为交通的制约，没有得到充分的开发，经济社会发展较慢。该高速公路修建后将是邵阳、娄底地区的最直接、最便捷的出省出海通道，更有利于邵阳市、娄底市直接与中国——东盟自由贸易区形成对接，从而大大改善沿线地区交通条件，促进境内资源的开发利用。呼北高速公路邵阳段途径2个国家级贫困县（即隆回县、邵阳县），1个省级贫困县（即新宁县），1个比照省级贫困县（即武冈市），没有这些地区的脱贫致富就没有湖南的整体小康。呼北高速公路邵阳段的建设打通了贫困地区与全省乃至全国联系的快捷通道，方便贫困地区接受发达地区产业转移，加快贫困地区扶贫攻坚的步伐。 

2、有利于整合旅游资源，构筑旅游大循环。呼北高速公路邵阳段的建设，将沿线的世界自然遗产—新宁崀山、国家森林公园—武冈云山、国家风景名胜区—隆回虎形山花瑶等景区，和湖南长沙、韶山、张家界和广西桂林及云南、贵州的旅游资源融为一体，有利于构筑湖南旅游大循环，形成“桂林—崀山—花瑶—张家界”的世界精品旅游高速专线。并将对我市崀山的国际化推广发挥积极作用，推动邵阳市区域内旅游资源的整体综合开发利用。

3、有利于突出统筹兼顾，优化全省交通路网格局。呼北高速公路从规划布局上看，可与二广、洞兴、沪昆、娄新怀、常吉等多条国省高速公路，G207、G320两条国道， S218、S219、S220、S312等干线公路串接起来，同时还能与建成的湘黔铁路、焦柳铁路，建设中的沪昆高速铁路、怀邵衡铁路，即进一步优化全省高速公路网络格局，又能极大提高高速公路与地方干线互通，以及公铁综合运输问题。同时又加大了国家干线高速公路的幅射范围，显现出明显的叠加效应和乘数效应。