关于在长沙市推广郴州市车辆超载治理方法的建议 

　　长沙作为省会城市，车多人多，道路交通状况复杂。出于经济建设与发展的需要，大货车与渣土车在市内穿行，不可避免。为了多赚运费，大货车以及渣土车超载是其车主牟利的主要手段。 

　　大货车以及渣土车超载现象及危害尽人皆知，因其超载导致车辆启动慢、制动性能下降后，为省油司机常有闯红灯和遇事无法及时制动停车的特点。由此，严重超载车的车辆穿行市区不但危及到百姓的出行安全，同时还危及到公共道路的使用安全与道路寿命。常见因为超载车导致的伤人、道路被压塌、压裂、桥梁坍塌等灾难性事故报道。用“超载事故案例”在百度为您找到相关结果约411,000个！ 

　　然而这百姓深恶痛绝的现象在郴州市似乎已经基本上不存在，道路的完好率保持在98%以上，民众满意度很高，在与市民的讨论这一现象时常获得赞扬声一片！ 

　　经了解郴州市主要措施如下： 

　　1）成立了以企事业单位为主体的超载治理小组，单位的一把手为超载治理小组组长，承担本单位车辆或租用服务车辆超载的处罚后果； 

　　2）单位车辆或单位租用车辆超载，首先按交规处罚超载司机，其次追加处罚超载治理小组组长，每一次处罚为10万元以上； 

　　3）设立城市外来大型车辆的超载治理检查站，如果在城市中的巡检抽查中检测到超载车辆，可以回溯到该车的进城检查站站点凭证，该超载治理检查站站长（正式工作人员）立即下岗。为了疏导好交通，在车辆即将进入检查站前数百米有道路通栏电子屏专门针对发出提示：“车号XX的车辆还未进行超载检查，请到前方XXm处接受检查”，保证货车每车必检； 

　　4）在城市中，群众发现有疑似超载的车辆可以报警，一旦查实，举报者可以获得较丰厚奖励等。 

　　以上情况说明，超载现象虽然难以治理，但是只要管理部门下决心，措施得当，还是可以收到显著成效的。 

　　建议与可行性分析： 

　　在长沙市进行车辆超载治理试点，建立管理规则并落实治理。

　　郴州市是湖南的城市。已经有比较成功的经验，按理说省会长沙能够做得更好；

　　本方法在郴州已经实施且获得好评，没有实施障碍。在试验成熟后再出台全省适用的法规。

　　期待：道路通行秩序改善，道路完好率提升，交通重大事故率下降。